Motocyclettes Austral
...et aussi les tricars, les bicyclettes, la Nautilette...

Le Palmarès de la marque Austral


Tour de France 1906: Austral a remporté les trois premières places dans la catégorie tricars


Austral,
Les participations et succès sportifs:

 
1905

7 septembre: 1er, 2e et 4e au Critérium des Tri-cars à Saint Germain - Mantes avec plusieurs records: record de vitesse en côte, record de vitesse en palier et record de régularité sur la totalité du parcours.
10 septembre: Concours des tricars avec passagers, organisé par le journal "L'Auto", disputé sur 100 kms. Les vainqueurs: 1. Thomas SCHWEITZER (Tricar Bozier, licence Austral), 2. Étienne GIRAUD (Tricar Bozier, licence Austral), 3. Rivière (Contal), 4. Édouard CHEILUS (Austral).
1905, décembre1er et 2e à la première course de Tri-cars sur piste au Vélodrome d'Hiver
novembre-décembre 1905 : Tour de France sur tri-car Austral (muni d'antidérapants Samson), 5000 kilomètres, du pilote Jean-Théodore JOYEUX.


1906

24 février: Le Petit Critérium, Parcours: Paris-Evreux-Paris. Austral engage trois tricars avec les pilotes GUITARD, SCHWEITZER et BESLÉ. GUITARD est classé 3e, le seul tricar Austral entre les vainqueurs.
8 avril: Le Concours de Tourisme Lyon - Bourg-en-Bresse - Lyon. Vainqueur dans la classe tricars: BONNET en tricar Austral 4 CV.
4 juin: Tour de France Automobile. En catégorie tricars, trois Austral étaient premiers du classement: 1. SCHWEITZER, 2. BARENTON, 3. GIRAUD (voir photo en haut de la page). 
6-17 juin 1906: 1er, 2e et 3e au "Concours International de Véhicules Industriels, Paris-Tourcoing", organisé par l'Autocycle Club du Nord de la France.
 
En 1906: 1er et 2ième à la course de côte du Mont Ventoux avec le pilote SCHWEITZER.
En 1906: 1er, 2e et 3e à l'épreuve de vitesse, 20 kilomètres en palier à Arles- Salon avec le pilote SCHWEITZER.
 
1911

15 decembre: Course de Côte de Gometz-le-Châtel. Une motocyclette  Austral était inscrite en première catégorie, avec le pilote DACIER, mais apparemment il a abandonné, parce que l'Austral ne figure plus dans la liste des résultats. Dacier fut classé deuxième dans la deuxième catégorie sur une Alcyon. 
 
1912

7 octobreCourse de Gaillon. Dacier participe dans la deuxième catégorie (motos jusqu'à 350 cm³) et est classé neuvième.
15 decembre: Course de Côte de Gometz-le-Châtel. DACIER sur moto Austral est classé 3e en deuxième catégorie (jusqu'à 350 cm³).
 
1913
 
23-24 mars: circuit Paris, Organisation ACF. vainqueur dans la Classe 250 cm³ DACIER.
31 mai: Grand Prix de Champagne: Austral se classe 2ième en catégorie 250cm³ avec DACIER
(225 km en 4h 38m 45 sec).
13 septembre: l
e pilote DACIER remporte la catégorie 250 cm³ de la Course Paris - Tours sur une 2 HP Austral.

1914
 
28 juin: circuit de Fontainebleau, Grand Prix du Motocycle Club de France: Lors de la Coupe de Régularité Austral engage deux motos dans la catégorie 250 cm³ avec DACIER (nº 5) et TATIN (nº7).
en 1914: la catégorie 250 cm3 lors de l'épreuve Paris-Rouen-Paris est remportée par trois motos à moteur 2-temps avec les pilotes Dacier (1er), Ménard (2e) et Tatin (3e). 

 
1920

1920 février: la bicyclette suspendue gagne la médaille d'or lors de l'épreuve "Reliability Trials Cyclistes" organisée par "L'Auto".

1921

1921: Maurice "Coco" BROCCO gagne aux Six Jours de New York sur un vélo Austral.

1922

1922: l'équipe Austral remporte la 2ème classe du Tour de France avec les coureurs cyclistes José PELLETIER, Charles HENNUYER, Charles PAREL, Robert CONSTANTIN et Marie AUBRY.

1923

8 septembre: André MASSOT gagne la médaille d'or au championnat de vitesse sur 1 km, organisé par le Sporting Club de la Bastidienne à Bordeaux sur une bicyclette Austral.

1924

11 mars: un vélomoteur Austral figure entre les engagements pour les 6 Jours Motocyclistes. Malheureusement, son pilote DACIER ne se peut pas présenter suite à une chute avant le pesage.
29 mai:
 le pilote SEYS est classé 5e sur un vélomoteur Austral 125 cm³ dans la course des vélomoteurs de 50 kilomètres, disputée au vélodrome Léon-Bollée au Mans. Seys avait remplacé DOUILLET (qui était aussi concessionnaire de la marque au Mans).
26 septembre: Austral engage deux vélomoteurs 
125 cm³ dans la course des vélomoteurs de clôture de la saison au vélodrome Léon-Bollée au Mans avec les pilotes GUILLET et SEYS.
 
1925

1925, août: Paris - Les Pyrénées - Paris,  DACIER 175cm³.
 
1926

1926, janvier: Six Jours d’Hiver, 1er ex aequo avec le pilote E. CHÉRET catégorie 175cm³. Classement des coupes: 4ième: l'équipe Austral avec les pilotes É.CHÉRET et J.DACIER.
1926, août: Paris-Les Pyrénées-Paris, 1er ex-aequo avec le pilote É. CHÉRET catégorie 175 cm³. L'équipe Austral: les pilotes É.CHÉRET et VILADIE.
1926, mai: la plus rapide sur l’Autodrome de Terramar (Barcelone) 1er de sa catégorie avec le pilote MURCIA.
En 1926: Six Jours de Nice, vainqueur CHÉRET sur 175 cm³ Austral Confort Sport.
 
1927

1927, janvier: Six Jours d’Hiver, 1er ex aequo en 250 cm³ avec le pilote É. CHÉRET.
l'équipe Austral:  DACIER 175 cm³, CHÉRET 250 cm³, CHAROLLAIS 250 cm³.
4-5 juin: victoire au VI. Bol d’Or (Fontainebleau, Circuit de l'Obélisque) en catégorie 350 cm³ sidecar avec le pilote É. CHÉRET.
1927 juillet: Paris-Les Pyrénées-Paris, 1er ex aequo en catégorie 250 cm³ avec le pilote E. CHÉRET sur une Austral type PC.
17 novembre1927: Coupe Automobile de l'Armistice, 1er ex aequo en categorie sidecars jusqu'à 600 cm³ avec le pilote É. CHÉRET sur une Austral 350 cm³ attelée.
1927 novembreRené SAVARD traverse la Manche au guidon d'un vélo nautique, la Nautilette Austral. .
 
1928

1928, janvier: 1er ex aequo en catégorie 250 cm³ aux Six Jours d’Hiver avec le pilote FLAHAUT sur une D-27 à moteur LMP 2 temps.
29 avril:  le pilote É. CHÉRET remporte la course de Côte des 17 Tournants en catégorie 350 cm³ sidecar.
17 mai 1928: Course automobile des sept kilomètres de St-Quentin. 350 cm³ Austral sidecar. classement: 1er avec É. Chéret.
1928, juillet: 1er ex aequo en catégorie 250 cm³ au Paris-Les Pyrénées-Paris avec le pilote É. CHÉRET (voir photo en bas de la page).
26 août 1928: record de vitesse: à Arpajon, sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry, É. CHÉRET bat tous les records de vitesse dans un cyclecar nommé "Z Austral" 350 cm³:
                   km lancé: 35''38; 101,752 km/h
                   km arrêté: 45''48; 79,155 km/h
                   Mille lancé: 57''06; 101,534 km/h
                   2
e en 5km à 109 km/h en moyenne.
15 septembre: VII. Meeting des Routes Pavées (Pont-à-Marcq, Circuit des Routes Pavées, 13 km)  Étienne CHÉRET se classe 1er sur 350 cm³ Austral avec sidecar.
16 septembre 1928: au Championnant de France des motocycles industriels Austral engage de façon hors compétition un modèle de tricar de 1905 avec le pilote GOHIER. Il réussissait à faire le circuit sans pénalisation!
30 septembre: Course de Gaillon, Étienne CHÉRET se classe 1er dans le cyclecar Austral 350cm³.
 57'' 2/5, soit une moyenne de  62,718 km/h. 
1928, octobre: Course de Côte de Gometz-le Chatel, 350cm³ cyclecar Austral, piloté par É. CHÉRET. 55" 4/5 moyenne 64,510 km/h.
1928, novembre: Coupe de l'Armistice. CHÉRET dans le cyclecar LMP Austral 350 cm³ gagne la médaille d'or.

1930

1930: Bol d'Or, classe 350 cm³. Pilote LENGAGNE abandonne à cause de fatigue après 235 tours.
1930, 11 novembre: Coupe de l'Armistice, 350 cm³ LENGAGNE 8éme.


En 1930 Austral a participé pour la dernière fois au Bol d'Or.

1931

1931, janvier, Six Jours d'Hiver, le pilote MESSIER en 500 cm³ Austral. Classement?

 





Austral couronnée:
Chéret fut vainqueur de l'épreuve Paris-Les Pyrénées-Paris, 1928


 

 







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