Motocyclettes Austral
...et aussi les tricars, les bicyclettes, la Nautilette...

Les Pilotes


On doit la plupart des photos qui suivent au talentueux et infatigable photographe Jules BEAU qui à nos yeux mérite une place d’honneur ici. 
Jules Beau 
Afin de voir un petit hommage cliquez sur le portrait. 
 

E Cheilus sur tricar Austral en 1905

Édouard Cheilus lui-même conduit le tricycle nº 27, muni d'un moteur Aster, lors du Concours de Tri-Cars, organisé par le journal L'Auto, le 10 septembre 1905. Il se classera quatrième (photo Jules Beau). 
Ledit concours a été couru sur le parcours, couvert trois fois, Saint-Germain-en-Laye - Epône - Mantes (33 km). Les deux places du tricar devaient être occupées, le poids total à vide étant compris entre 80 et 200 kg, la capacité du cylindre du moteur ne devant pas excéder 500 cm³. 18 concurrents, sur 21 partants, ont accompli le parcours de 100 km en moins de 5 heures, le 30 à l'heure réglementaire ne devant pas être dépassé.

Le concours susdit a été remporté par Thomas Schweitzer sur un tricar Bozier, licence Austral:
 
Schweitzer sur tricar Bozier, St Germain 1905 

  La deuxième place est également revenue à un tricar Bozier, licence Austral, piloté par Étienne Giraud:
 
Giraud sur tricar Bozier licence Austral, 1905

 
Guitard sur son tricar de compétition en 1906
 
Guitard sur son tricycle Austral à moteur Aster au Petit Critérium, Voiturettes et Tricars, organisé par Les Sports, 19.-25. février 1906. Photo Jules Beau.

Barenton sur tricar Austral muni d'un moteur de Dion-Bouton. 1906

Barenton au guidon du tricycle Austral à l'occasion du Tour de France, Motocyclettes, Tricars, Voiturettes, organisé par l'Autocycle Club de France et Les Sports 22. mai - 3. juin 1906. Photo Jules Beau. Les trois tricars avec lesquels Austral participait, étaient dotés de moteurs De Dion Bouton.

 
Thomas Schweitzer pilote un tricar Austral lors du Petit Critérium 1906
 
Le pilote Thomas Schweitzer au guidon d'un tricycle Austral muni d'un moteur De Dion Bouton au Petit Critérium, Voiturettes et Tricars, organisé par Les Sports, 19.-25- février 1906. Photo Jules Beau. Thomas Schweitzer participait aussi dans des épreuves de voitures de course, sur une voiture Simpar par exemple.
  

 Schweitzer, Tour de France 1906
Tour de France 3 juin 1906, Thomas Schweitzer, Porte Maillot
 
Thomas Schweitzer, Tour de France 1906 sur tricar Austral


Tour de France, Motocyclettes, Tricars, Voiturettes, organisé par l'Autocycle Club de France et Les Sports 22 mai - 3 juin 1906: Schweitzer qui a triomphé sur Tricar Austral, muni d'un moteur De Dion-Bouton avec carburateur Vaurs, d'un changement de vitesse Bozier et des pneus Continental. Deux photos par Jules Beau.

Etienne Giraud, Tour de France 1906, sur tricar Austral, moteur De Dion-Bouton
 
Le pilote Étienne "Gaudry" Giraud au guidon lors du Tour de France, Motocyclettes, Tricars, Voiturettes, organisé par l'Autocycle Club de France et Les Sports 22. mai - 3. juin 1906. Photo Jules Beau. Le tricar est muni d'un moteur De Dion Bouton. Giraud était un coureur qui participait aux courses Marseille-Nice, Bordeaux-Biarritz et bien d'autres épreuves sur des voitures de course de marques prestigieux comme Panhard ou Bollée dans les années 1899-1903.

Paris-Tourcoing 1906, tricars Austral

Paris-Tourcoing, Thomas Schweitzer sur tricar Austral, 1906
 
Le 6-17 juin 1906 Austral a participé au "Concours International de Véhicules Industriels, Paris-Tourcoing", organisé par l'Autocycle Club du Nord de la France, avec trois tricars de livraison conduits par les pilotes Schweitzer, Giraud et Barenton. Photos par Jules Beau.
 
Giraud sur tricar Austral, Paris-Tourcoing 1906
 
Giraud au guidon de son tricar à moteur De Dion-Bouton lors du Concours International de Véhicules Industriels 1906. Il porte le drapeau de la marque Austral. Photo d'un photographe inconnu dans la collection Nick Baldwin. 
Merci au British Motor Industry Heritage Trust pour le permis de publication.

1928, Gohier sur un tricar Austral de 1905 lors du Championnat de France des trimoteurs industriels

En septembre 1928 Austral engage au Championnat de France des motocycles industriels (ci-dessous) de façon hors compétition un tricar de 1905 avec le pilote Gohier.

1928, Championnat de France des trimoteurs et motocycles industriels
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le cycliste Jean Théodore Joyeux
 
Jean-Théodore Joyeux (1865-1939), de Castillonès, Lot-et-Garonne, était un coureur cycliste avant de prendre le guidon d'un tricar Austral en novembre 1905 pour accomplir le Tour de France avec le but de prouver les qualités de résistance du tricar. Il avait déjà réussi un exploit similaire en couvrant les 5.114 kilomètres sur une bicyclette acatène de la marque "Métropole" en mai 1895.

Théodore Joyeux, de Castillonès, accomplit le Tour de France sur bicyclette acatène en 1885 
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Sa biographie très détaillée se trouve ici:  http://www.lepetitbraquet.fr/chron83_joyeux-jean-theodore.html
 
 
 
Joseph Bernadou Dacier

Joseph Bernadou Dacier.
Voir son propre chapitre


Étienne Chéret avec une moto Rovin

Étienne Chéret. Voir son propre chapitre


Flahaut, 1928 Six Jours d'Hiver sur moto Austral D 27
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Le coureur Flahaut était agent de la marque à Rouen dans les années vingt. La photo ci-dessus le représente comme 1er ex aequo en catégorie 250 cm³ dans l'épreuve des Six Jours d'Hiver en 1928. Il a participé sur une Austral D-27 à moteur LMP 2 temps. 

motocycliste Flahaut en 1928
Flahaut sur une Saroléa 500 cmc, le 30 septembre 1928
lors de la Course de Côte de Gaillon

 




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